80% фанатов Формулы-1 — против шинной монополии, 60% — за дозаправки.
Ассоциация гонщиков Формулы-1 GPDA совместно с Motorsport подвела итоги глобального опроса болельщиков, в котором приняли участие более 200 тыс. человек. Одной из основных целей исследования было понять, какие изменения болельщики желают видеть в Формуле-1. Continue reading «80% фанатов Формулы-1 — против шинной монополии»
Квят: всегда считал штрафы за лишние моторы нелепыми.
Российский гонщик Red Bull Даниил Квят негативно высказался о наказаниях на стартовой решётке F1 за поломку техники и использование лишних деталей.
«Честно говоря, я всегда считал это правило нелепым. Считаю, что F1 — в первую очередь спорт, и я не знаю другого вида спорта, где ты стартуешь дальше, если получаешь травму. Представьте, что спринтер получит травму и на стометровке будет стартовать на 50 метров дальше остальных. Не думаю, что это было бы честно. Continue reading «Квят: всегда считал штрафы за лишние моторы нелепыми.»
Марк Уэббер на страницах своей новой книги открывает неизвестные подробности и разоблачает:
Одним из первых Марк поведал интересные подробности о переговорах с руководством Ferrari о переходе на сезон 2013: «У меня были отличные шансы получить контракт с Ferrari. Этого хотели Бриаторе, Доминекалли и даже Алонсо. Контракт уже был составлен и распечатан, но не на двухлетний срок, как хотелось мне, а на год с опционом на продление, поэтому я не стал его подписывать.» Continue reading «Марк Уэббер открывает неизвестные подробности»
Уэббер: в 2013 году мог оказаться в Ferrari.
В своей автобиографической книге Grit Марк Уэббер рассказал о том, что чуть было не перешёл из Red Bull в Ferrari. После Гран-при Монако 2012 года австралиец провёл встречу с тогдашним руководителем Ferrari Стефано Доменикали, после которой ему прислали контракт. Однако соглашение было рассчитано лишь на один год, что в конечном итоге не устроило Уэббера. Continue reading «Уэббер: в 2013 году мог оказаться в Ferrari.»
Уэббер: высокомерие Феттеля способствовало ухудшению отношений между нами.
В своей автобиографической книге Grit Марк Уэббер заявил, что ухудшению взаимоотношений с Себастьяном Феттелем во время их совместных вступлений за Red Bull способствовало высокомерие немца. Continue reading «Уэббер: высокомерие Феттеля способствовало»
Марк Смит назначен техническим директором «Sauber F1 Team». За свою карьеру в #F1 Смит успел поработать в Jordan (2004-2005), Red Bull Racing (2005-2008), Force India (2010-2011) и Caterham (2011-2014). Continue reading «Марк Смит назначен техническим директором «Sauber F1 Team»»
Джонни Чекотто возвращается в GP2 вместе с «Carlin Racing». В Сильверстоуне он станет напарником Хулеана Леаля.
Хэмилтон раскритиковал качество современных призов Ф-1
Пилот “Мерседеса” Льюис Хэмилтон раскритиковал качество современных призов в Формуле-1. Особенно его разочаровал прошлогодний трофей, полученный на Гран-при Великобритании и развалившийся в руках на подиуме. Он был выполнен из ластика по заказу титульного спонсора гонки Santander. Continue reading «Хэмилтон раскритиковал качество современных призов Ф-1»
Команда «Virgin Racing» из #FormulaE официально объявила, что с сезона 2015/2016 начнет сотрудничество с компанией Citroen в вопросе доработки своей силовой установки. Со следующего сезона вышеупомянутый коллектив будет выступать под названием «DS Virgin Racing». Continue reading «Команда «Virgin Racing» из FormulaE официально объявила»
Туррини: если Райкконена уволят, его место займёт Боттас.
По информации авторитетного итальянского журналиста Лео Туррини, если Ferrari решит расстаться с Кими Райкконеном, то его место займёт Валттери Боттас, ныне выступающий за Williams. Continue reading «Туррини: если Райкконена уволят, его место займёт Боттас.»
